Kia Sephia/Shuma/Spectra

с 1995 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Киа Сефиа/Шума/Спектра
- 2. Двигатель
    2.1. Технические данные
    2.2. Зубчатый ремень
    2.3. Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов
    2.4. Головка блока цилиндров
    2.5. Переднее масляное уплотнительное кольцо
    2.6. Заднее масляное уплотнительное кольцо
    2.7. Снятие и установка двигателя
    2.8. Разборка двигателя
    2.9. Проверка двигателя
    2.10. Сборка двигателя
+ 3. Система смазки
+ 4. Система охлаждения
+ 5. Системы питания и выпуска
+ 6. Топливная система
+ 7. Система зажигания
+ 8. Сцепление
+ 9. Механическая коробка передач
+ 10. Автоматическая коробка передач
+ 11. Оси и приводные валы
+ 12. Рулевое управление
+ 13. Колеса и шины
+ 14. Тормозная система
+ 15. Подвеска
+ 16. Кузов
+ 17. Система кондиционирования
+ 18. Электрическое оборудование




2.7. Снятие и установка двигателя

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите аккумуляторную батарею и опору батареи.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
4. Перемещая вверх, снимите диагностический разъем с кронштейна датчика расхода воздуха.
5. Отсоедините электрические разъемы от датчика температуры поступающего в двигатель воздуха и датчика расхода воздуха.
6. Отсоедините впускной воздушный патрубок от дроссельного узла.
7. Отсоедините шланг вентиляции.
8. Снимите заборник свежего воздуха.
9. Отсоедините трос акселератора и, при наличии, трос управления системы круизконтроля.
10. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
11. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.
12. Ослабьте хомуты и снимите верхний и нижний шланги радиатора.
13. Отсоедините шланг подачи топлива от топливной магистрали.

Предупреждение

Не курите, и не пользуйтесь открытым пламенем около элементов топливной системы, так как это может привести к взрыву.


14. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги идущие к отопителю.
15. Отсоедините электрические разъемы от клапана системы управления частотой вращения холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.
16. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок.

17. Отсоедините от двигателя остальные электрические разъемы, снимите кронштейн и переустановите проушину для поднятия двигателя.

Момент затяжки болтов крепления проушины: 37,2–51,9 Н•м

18. Отсоедините электрические разъемы от В-контакта и S-контакта стартера.
19. Отсоедините электрические разъемы от В-контакта разъема С121 генератора.
20. Выверните болт и отсоедините шину заземления.
21. Выверните винты и снимите левый и правый брызговики моторного отсека.
22. Выверните болты и снимите термозащитный экран выпускного коллектора. Выверните три болта крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
23. Выверните четыре болта крепления компрессора кондиционера, и пять болтов крепления кронштейна компрессора кондиционера.
24. Выверните болт и отсоедините шину заземления от верхней части картера коробки передач.
25. Выверните три гайки и один болт и снимите опору №4 силового агрегата.
26. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения входного вала коробки передач.
27. Отсоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода от механической коробки передач.
28. Отсоедините электрический разъем от датчика скорости автомобиля.
29. Снимите U-образный зажим и отсоедините трос селектора от тяги коробки передач.
30. Выверните гайку и снимите шайбу крепления тяги автоматической коробки передач.
31. На автомобилях с механической коробкой передач, отсоедините тяги от коробки передач.
32. На автомобилях с механической коробкой передач, отсоедините трубку от рабочего цилиндра сцепления и снимите рабочий цилиндр сцепления.
33. На автомобилях с автоматической коробкой передач, отсоедините электрический разъем переключателя индикатора включенной передачи.
34. На автомобилях с автоматической коробкой передач, отсоедините электрический разъем от электромагнитного клапана.
35. На автомобилях с автоматической коробкой передач, отсоедините от коробки передач два шланга, идущие к масляному радиатору.
36. Снимите передние колеса.
37. Отсоедините электрический разъем от датчика кислорода.
38. Снимите приемную выхлопную трубу.
39. Извлеките шплинты и выверните гайки крепления приводных валов к ступицам передних колес.
40. Выверните болты и гайки крепления тяг стабилизатора и снимите тяги.
41. Выверните стяжные болты и гайки крепления левого и правого шаровых шарниров нижних рычагов.
42. Отсоедините шаровые шарниры нижних рычагов передней подвески от поворотных кулаков.
43. Выверните три болта крепления кронштейна поддержки приводного вала к блоку цилиндров двигателя.
44. Монтировкой, вырвите внутренние шарниры приводных валов из коробки передач.
45. Поддержите двигатель грузоподъемным механизмом.
46. Выверните две гайки крепления опоры №2 силового агрегата.
47. Выверните один болт крепления опоры №3 силового агрегата.
48. Выверните три болта крепления опоры №1 силового агрегата.
49. Снимите двигатель вместе с коробкой передач с автомобиля.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите двигатель вместе с коробкой передач в моторный отсек автомобиля.
2. Вверните три болта крепления опоры №1 силового агрегата.

Момент затяжки: 67–93,2 Н•м

3. Установите опору №3 силового агрегата и закрепите болтами.

Момент затяжки: 85,3–116,6 Н•м

4. Закрепите гайками опору №2 силового агрегата.

Момент затяжки: 38–51 Н•м

5. Установите опору №4 силового агрегата и закрепите болтами.

Момент затяжки:
Гайки: 68–93 Н•м
Болты: 64–89 Н•м

6. Снимите грузоподъемный механизм, поддерживающий двигатель.
7. Установите новые стопорные кольца на приводных валах.
8. Легкими ударами установите внутренние шарниры равных угловых скоростей приводных валов в коробку передач.
9. Установите кронштейна поддержки приводного вала и закрепите тремя болтами к блоку цилиндров двигателя.

Момент затяжки: 43–62 Н•м

10. Установите пальцы шаровых шарниров нижних рычагов передней подвески в поворотные кулаки и закрепите стяжными болтами.

Момент затяжки: 43–52 Н•м

11. Установите левую и правую тяги стабилизатора.

Момент затяжки: 43–61 Н•м

12. Установите приемную выхлопную трубу.

Момент затяжки:
А – 40,2–54,9 Н•м В – 69–94 Н•м
С – 20,6–27,4 Н•м

13. Подсоедините две трубы системы охлаждения масла к автоматической коробке передач.
14. Подсоедините электрический разъем к электромагнитному клапану автоматической коробки передач.
15. Подсоедините электрический разъем к переключателю индикатора включенной передачи.

16. Установите рабочий цилиндр сцепления и подсоедините к нему трубку.

Момент затяжки: 18,6–25,5 Н•м

17. Подсоедините тяги управления механической коробкой передач.

Момент затяжки: 16–23 Н•м

18. Закрепите гайкой с шайбой тягу автоматической коробки передач.

Момент затяжки: 32–46 Н•м


19. Установите трос селектора на тягу управления автоматической коробкой передач и закрепите его U-образным зажимом.
20. Подсоедините электрический разъем к выключателю фонаря заднего хода на автомобилях с механической коробки передач.
21. Подсоедините электрический разъем к датчику скорости автомобиля.
22. Подсоедините электрический разъем к датчику частоты вращения входного вала коробки передач.
23. Подсоедините шину заземления к верхней части картера коробки передач.
24. Установите кронштейна компрессора кондиционера и закрепите его пятью болтами.

Момент затяжки:
Кронштейн компрессора: М14 – 38–51 Н•м
М12 – 19–25 Н•м

Компрессор кондиционера: 39–52 Н•м

25. Установите и закрепите тремя болтами кронштейн насоса усилителя рулевого управления.

Момент затяжки: 39–52 Н•м

26. Установите термозащитный экран выпускного коллектора и закрепите его болтами.

Момент затяжки:
TED: 18,6–25,5 Н•м
BFD: 7,8–10,8 Н•м

27. Установите левый и правый брызговики моторного отсека и закрепите их винтами.

Момент затяжки: 13,5–16 Н•м

28. Установите передние колеса и закрепите их болтами.

Момент затяжки: 88–118 Н•м.

29. Установите шину заземления двигателя и закрепите ее болтами.

Момент затяжки:
А – 38–51 Н•м
В – 7,8–11,8 Н•м

30. Подсоедините электрические разъемы к генератору.
31. Подсоедините электрические разъемы к стартеру.
32. Подсоедините электрические разъемы к клапану системы управления частотой вращения холостого хода и датчику положения дроссельной заслонки.

33. Установите кронштейн электрических разъемов и закрепите болтами. Подсоедините электрические разъемы к двигателю.

Момент затяжки: 37,2–51,9 Н•м

34. Подсоедините электрические разъемы к топливным форсункам.
35. Подсоедините шланги идущие к отопителю.
36. Подсоедините шланг подачи топлива к топливной магистрали.
37. Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора.
38. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов.
39. Установите корпус воздушного фильтра в сборе и подсоедините впускной воздушный патрубок к дроссельному узлу.
40. Установите заборник свежего воздуха.
41. Подсоедините шланг вентиляции.
42. Установите трос акселератора и, при наличии, трос управления системы круизконтроля.
43. Установите диагностический разъем в кронштейн датчика расхода воздуха.
44. Подсоедините электрические разъемы датчика температуры поступающего в двигатель воздуха и датчика расхода воздуха.

45. Установите ремень привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера. Отрегулируйте натяжение ремня. Вверните шарнирный и монтажные болты.

Прогиб ремня:
Новый: 8,0–9,0 мм
Ранее использовавшейся: 9,0–10,0 мм
46. Установите опору аккумуляторной батареи и батарею.

Момент затяжки: 13,5–16 Н•м
47. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
48. Подсоедините провода к положительной и отрицательной клеммам аккумуляторной батареи.
49. Проверьте уровни и, при необходимости, долейте все жидкости.
50. Пустите двигатель, проверьте его работу и отсутствие утечек жидкостей.




Яндекс.Метрика